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Sinotruk widmet sich der Entwicklung und Innovation der LKW-Technologie. Die Betonmischer der HOWO-7-Serie erfreuen sich aufgrund der Zusammenarbeit mit Karosserieherstellern großer Beliebtheit und erfüllen die Kundenanforderungen voll und ganz. Seit 12 Jahren vertrauen Kunden im In- und Ausland auf die hervorragende Leistung und zuverlässige Qualität ihrer Betonmischerprodukte. Sinotruk ist die Nummer eins im chinesischen Betonmischermarkt und hat einen Marktanteil von über 50 %. Das mit dem D10B-Motor ausgestattete Hochdruck-Strahlsystem, das in Zusammenarbeit mit MAN entwickelt wurde, ist ein weiteres Highlight auf dem Markt.
Einführung
Der Betonmischer-LKW der Marke Tanktruckpro wurde entwickelt, um die Nachfrage des aktuellen Baustoffmarkts zu erfüllen. Er vereint die Vorteile des In- und Auslands und setzt auf fortschrittliche Technologie und strenge Produktionsabläufe. Der Mischer zeichnet sich durch eine vernünftige Konstruktion, zuverlässige Leistung, schönes Aussehen und einfache Bedienung aus. Deshalb wird er häufig in den Bereichen Transport, Architektur, Chemie, Elektrizität, Metallurgie und Bergbau eingesetzt. Der Betonmischer-LKW der Marke Tanktruckpro deckt die gesamte Palette an Mischern ab, als Fahrgestelle werden hauptsächlich Hongyan, Auman, Shacman, Sinotruk, C&C, Dongfeng, FAW, JAC, North Benz, Nanjing XCMG, HINO und Guangzhou HINO, Mitsubishi und ISUZU verwendet. Komplette Betonmischer-LKWs zeichnen sich durch höchste Qualität, ausgezeichnete Leistung, zuverlässigen Betrieb und starke Kraft aus. Er wird in Betonmischanlagen aller Art zum Transport von homogenem Beton und auch zum Schrumpfen von Mischbeton und Beton in Fahrmischern eingesetzt und ist somit eine ideale Ausrüstung zum Transport von Beton für Betonmischanlagen.
SINOTRUK
Sinotruk widmet sich der Entwicklung und Innovation der LKW-Technologie. Die Betonmischer der HOWO-7-Serie erfreuen sich aufgrund der Zusammenarbeit mit Karosserieherstellern großer Beliebtheit und erfüllen die Kundenanforderungen voll und ganz. Seit 12 Jahren vertrauen Kunden im In- und Ausland auf die hervorragende Leistung und zuverlässige Qualität ihrer Betonmischerprodukte. Sinotruk ist die Nummer eins im chinesischen Betonmischermarkt und hat einen Marktanteil von über 50 %. Das mit dem D10B-Motor ausgestattete Hochdruck-Strahlsystem, das in Zusammenarbeit mit MAN entwickelt wurde, ist ein weiteres Highlight auf dem Markt.
Sicher und komfortabel
Kabine, die den strengsten schwedischen Sicherheitsvorschriften entspricht. Vierpunkt-Vollschwimmkabine, neuer Sessel wird viel gelobt.
Hohe Zuverlässigkeit
HOWO hat sich seit seiner Markteinführung zu einem Klassiker entwickelt. Viele Schlüsselteile stammen von international bekannten Marken, wie z. B. die Lenkung und Ölpumpe von ZF, der Luftkompressor und das Kupplungssystem der deutschen Marke Wabco, das Brems- und Schaltsteuerventil, die VOSS-Bremskupplung, das Dünnölfiltersystem von MANN+HUMMEL, der Luftfilter, die Instrumente und das elektronische Steuermodul von VDO, der Kompressor von Borgwarner, der Ladeluftkühler und der Wassertank von Behr, der Reibblock der TMD-Scheibenbremse und die Diagrammkupplung.
Produktspezifikationen
| Modell Nr. | Fahrgestellnummer | Emission/Kraftstoff | Gesamtgewicht | Leergewicht | Dimension | Radstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WL5310GJBZZ38 | ZZ1317N3667E1 | EU V /Diesel | 31000 | 18800 | 10670,11270,11800×2500×3990 | 1800+3600+1350,1800+3825+1350, 1800+3800+1400 |
| WL5250GJBZZ43 | ZZ1257N4347E1 | EU V /Diesel | 25000 | 16600 | 9230,9980,10430×2500×3995 | 4025+1350,4000+1400,4325+1350, 4300+1400 |
| WL5310GJBZZ31 | ZZ1317N306GE1 | EU V /Diesel | 31000 | 14300 | 9600,10150×2500×3990 | 1800+3025+1400,1800+3050+1350 |
| WL5312GJBZZ31 | ZZ1315N3063E1 | EU V /Diesel | 31000 | 13600 | 9650,10250×2500×3990 | 1800+3050+1350,1800+3025+1400 |
| WL5310GJBZZ30 | ZZ1318M60EB1 | EU V /Diesel | 31000 | 13500 | 9700,9560,10060,10200×2500×3990 | 1800+3050+1350 |
| WL5311GJBZZ38 | ZZ1317N3667E1 | EU V /Diesel | 31000 | 15500 | 10670,11270,11950×2550×3990 | 1800+3825+1350,1800+3600+1350 1800+3800+1400 |
Eine Nachricht hinterlassenShacman beobachtet kontinuierlich den Markt und die Kundenanforderungen und importiert ständig die neueste Technologie aus Europa, um eine positive Entwicklung zu gewährleisten. Dank besserer Qualität wird der neu aktualisierte F3000 zur neuen Kraft im Städtebau.
Mehr Effizienz Die drei Hauptteile Motor, Getriebe und Hauptachse werden alle von bekannten einheimischen Marken hergestellt, was für zuverlässige Qualität, lange Lebensdauer und hohe Nutzungseffizienz sorgt. Der Markt für Ersatzteile für Antriebssysteme ist groß und die hohe Universalität kann Reparaturzeit sparen und die Effizienz steigern. Eine angemessene Abstimmung der Montageersatzteile erfüllt die Anforderungen verschiedener Arbeitsbedingungen, spart Kraftstoff und ist effektiver. Zuverlässiger Mit einer einzigartigen importierten 6000T-Ölpressmaschine werden Hauptrahmen und Hilfsrahmen in einem einzigen Stanzvorgang geformt, sodass Hauptrahmen und Hilfsrahmen nahtlos miteinander verbunden werden und die Ladekapazität erheblich verbessert wird. Das Chassis aus hochfestem Stahl und die optimierte Rahmenstruktur erhöhen die Ladekapazität und die Zuverlässigkeit des Produkts. Erstklassige Ausrüstung garantiert, dass die Produktqualität konstant verbessert werden kann. Mehr Sicherheit Das Design der europäischen Kabine stammt aus dem italienischen Entwicklungszentrum JAC und ist ein aggressiver, aber dennoch unauffälliger Stil, der Selbstvertrauen ausstrahlt. Die Kabine besteht aus verstärktem Metallblech und wichtige Teile sind verstärkt. Die Kabine zeichnet sich durch Luftdichtheit, geringe Geräuschentwicklung, gute Klimaanlagenwirkung und komfortables Fahren aus. Hohe Verschleißfestigkeit und feuerfestes Material machen die Kabine sicherer und beruhigender. Professionelle Produktion Modell Nr. Fahrgestellnummer Emission/Kraftstoff Gesamtgewicht Leergewicht Dimension Radstand WL5250GJBHFC41 HFC5251GJBP1K4E41S3V EU V /Diesel 25000 16600 10250,9000×2500×3995 4100+1350 WL5310GJBHFC35 HFC3311P1K6H35S3V EU V /Diesel 31000 18500 10450,11220,11570×2500×3990 1800+3500+1350 WL5310GJBHFC32 HFC3311P1K4H32S3V EU V /Diesel 31000 13800 9750,10300×2500×3990 1800+3200+1350 WL5311GJBHFC32 HFC3311P2K3H32S2V EU V /Diesel 31000 13800 9750,10300×2500×3990 1800+3200+1350
Sicherheit Die exklusive Kielrahmenstruktur gewährleistet wie ein ultrapanzerartiger Schutz die Sicherheit des Fahrers aus allen Richtungen und in Extremsituationen. WABCO-Ventile kommen im gesamten Fahrzeug zum Einsatz, und alle Luftleitungen sind mit Kupfer-Schnellverbindern ausgestattet. Durch die verbesserte pneumatische Leistung reagiert das Bremssystem schneller und der Bremsweg wird verkürzt. Kraftstoffeinsparung Neues stromlinienförmiges Design, geringerer Windwiderstand, geringerer Luftwiderstand, reduzierter Luftverlust und mehr Kraftstoffeinsparung. Passender Yuchai-Vierventil-Kraftstoffsparmotor mit stabiler Leistung und elektronisch gesteuertem Kraftstoffsparschalter, der den Kraftstoffverbrauch bei mittlerer und Leerlaufbelastung effektiv senkt. Zuverlässigkeit Neues Chassis, modulares Design, übersichtliches Layout, vielseitiges Design zur Erfüllung europäischer und US-amerikanischer Standards, weniger Teile und verbesserte Zuverlässigkeit. Ölbad-Luftfilter zur Anpassung an staubige Umgebungen. Globale Goldlieferanten, darunter Yuchai, Fast, WABCO, ZF, Fleetguard, Eaton und andere weltweit hervorragende Ressourcen, zuverlässig und vertrauenswürdig. Komfortabel Luxuslimousinen-Technologie, Fahrgeräusche auf 65 dB (80 km/h) reduziert, mit Airbag-Sitz ausgestattet, sicher und komfortabel; Lenkrad und dreistufige Mensch-Maschine-Steuerung sind optimiert, die Lenkkraft ist um 20 % reduziert und das Fahren ist ultraleicht. Das neue Surround-Instrumentenbrett ist ergonomisch gestaltet und verfügt über Tasten in Griffweite, die den Fahrkomfort und die Bequemlichkeit verbessern, die Ermüdung verringern und das Ablegen der Schuhe unter der Türverkleidung ermöglichen. Professionelle Produktion Modell Nr. Volumen Taxi Motor Übertragung Radstand Autorahmen Hinterachse/Geschwindigkeitsverhältnis LZ5250GJBH5DB 10/12 Kubikmeter H52S YC6MK350-50 (1600 N.m) 10JSD160T 4050+1350 300(8+8) 2*300 Stahlguss/5.262/verbreiterte Bremse
Allgemeine Einführung Sattelauflieger zum Mischen und Transportieren von Beton sind weltweit weit verbreitet. Europäische und amerikanische Länder haben vergleichsweise strenge Anforderungen an die Achslast. Im Vergleich zu LKW verfügen Sattelauflieger über ein größeres Tankvolumen und eine größere Achsenanzahl, wodurch die Straßenbeschädigung reduziert wird. Mit der Verbesserung der nationalen Vorschriften für Betonmischer und deren verstärkter Durchsetzung werden die Vorteile der hohen Ladekapazität von Betonmischer-Sattelaufliegern immer deutlicher. Um dem Kundenwunsch nach maximalem Nutzen gerecht zu werden, hat CIMC Ruijiang Serienprodukte von Betonmischer-Sattelaufliegern entwickelt, die vom Markt anerkannt und von den Kunden hoch gelobt werden.
E-Mail : coco20.xu@gmail.com
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