Einführung

Hardware-Garantie für die Produktherstellung

Frame-Pairing-Prozess

Die erste inländische Rohrrahmen-Anpassungstechnologie stellt sicher, dass der Rohrkörper beim Anpassen nicht verformt wird und ein schönes Aussehen erhält.

Die Zylindergröße entspricht genau der Konstruktionsgröße. Dadurch werden Spannungen vermieden und es kommt nie zu Rissen.

Horizontale Positionierungstechnologie des Fahrgestells

Der Traktionsbolzen und das Federungsteil des Anhängers sind die Leistungsgarantie für den reibungslosen und sicheren Betrieb des Fahrzeugs.

Die Fahrgestellpositionierungsplattform ermöglicht die automatische Höhenanpassung. Dadurch wird sichergestellt, dass das Fahrgestell des Anhängers entsprechend der unterschiedlichen Sattelhöhen verschiedener Traktormarken zum Sattel des Hauptfahrzeugs passt. Dadurch können Probleme wie Verschleiß der Antriebsbolzen, Reifenverschleiß, Anhängerheckschlag, Exzentrizität des Schwerpunkts usw. vermieden werden.

PRODUKTVORTEILE

Der Pulvertank aus Aluminiumlegierung verwendet eine europäische Designstruktur und Technologie, um die führende Strukturindustrie, das geringste Eigengewicht und die beste Festigkeit zu gewährleisten.

Das Gewicht einer herkömmlichen Federung von 38 Kubikmetern kann auf 5,1 Tonnen reduziert werden, und die europäische Verbundblattfederstruktur kann auf 4,94 Tonnen reduziert werden.

Dreidimensionales Design und CAE-Kraftanalyse

Das dreidimensionale Design kann sicherstellen, dass die Teile sinnvoller zusammenarbeiten und die Fahrzeugleistung effektiv verbessern.

Durch eine CAE-Spannungsanalyse kann die Festigkeit von Komponenten im Voraus ermittelt und die Struktur im Voraus effektiv optimiert werden.

Dadurch kann ein möglichst geringer Materialverbrauch und ein optimales Eigengewicht gewährleistet werden.

Edelstahlventile für Ansaugleitungen

Die Ansaugrohrbaugruppe besteht aus Edelstahlventilen, die ein exquisites Aussehen, eine gute Korrosionsbeständigkeit, eine geringe Ausfallrate und eine höhere Zuverlässigkeit im Gebrauch aufweisen.

Schlüsselkomponenten Verstärkungsdesign Strukturen

Während der Fahrt, insbesondere beim Abbiegen, ist die Torsionskraft des Tankkörpers vor und nach der Fahrt größer und die verstärkte Strebe gewährleistet die Gesamtfestigkeit.

Beim Aufhängen und Verbinden der Hauptteile ist der Tankkörper im Stützbeinteil einer relativ großen Aufprallkraft ausgesetzt, und die trapezförmige Struktur des Stützbeinkastens stellt sicher, dass sich der Tankkörper bei einem Aufprall nicht verformt.

Starke Kammerverstärkungsstruktur

Der interne Zirkulationsverlauf der Druckluft wird in der Luftkammer computergestützt simuliert und die Teile mit großer Kraft im Bewegungsvorgang werden zweimal verstärkt, um sicherzustellen, dass die Gaskammer unter Druck nicht verschweißt werden kann.

Sprüh- + Pulversprühverfahren

• Erster in der Branche;
• Sprüh- + Pulversprühverfahren, Beschichtungslebensdauer 5 - 8 Jahre, die Beschichtung verblasst nicht;
• Die Witterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Beschichtungen ist doppelt so gut wie die der Farben;
• Die Härte der Beschichtung erreicht die Klasse H und ist kratzfest.
• VOCs, keine Feststoffabfuhr, phosphor- und schwermetallfreie Vorbehandlung;
• Es werden Abwärmerückgewinnung und Gegenstromwaschtechnologie eingesetzt. Kein Gesundheitsrisiko am Arbeitsplatz und geringe Arbeitsintensität;
• Die Produktionseffizienz wurde vervierfacht, der Personalbestand um 80 % reduziert und die Online-Zeit von 50 Stunden auf 4,5 Stunden verkürzt. Das zentrale Steuerungssystem ermöglicht die automatische Datenerfassung, Fernüberwachung, Datenanalyse und -ausgabe und realisiert eine digitale Werkstatt.
• Automatische Identifizierung des Werkstücks, um die automatische Umschaltung des entsprechenden Produktionsprozesses zu realisieren.

Produktprozessvorteil

Die Funktion des Fahrzeugtypprüfabschnitts des Tanktruckpro-Prüfturms ist wie folgt:

Je genauer Sie den optimalen Winkel des Zylinders und den Seitenschlitten prüfen, desto weniger Material bleibt zurück.

Die optimale Positionierungsgröße der Trichteröffnungshöhe, der Entladegeschwindigkeit und der Rückstände.

Ob Medien mit unterschiedlichem Wassergehalt die Struktur ohne seitliche Gleitplatte oder mit seitlicher Gleitplatte übernehmen.

Der Zusammenhang zwischen verschiedenen Betriebsmethoden und der Entladegeschwindigkeit sowie der Restmenge.