Einführung

TECHNISCHE VORTEILE

Die Normen GB7258 und JT/T1178 haben die technischen Anforderungen an Gefahrgutfahrzeuge deutlich verbessert. Um Unfälle und Verluste zu reduzieren und den sicheren Betrieb von Gefahrgutfahrzeugen zu verbessern, wurden viele fortschrittliche nationale und internationale technische und funktionale Anforderungen hinzugefügt.

• Notschneidegerät (01.01.2019)
• Scheibenbremse (01.01.2019)
• Luftfederung (1. Januar 2020)
• Elektrische Steuerung (Januar 2021)
• Elektronisches Stabilitätskontrollsystem (Januar 2021)
• Reifendruckkontrollsystem (Januar 2021)
• Pannen-Notfall-Sicherung (Januar 2021)
• Automatisches Notbremssystem (AEBS)

Fahrzeugvorteile

• Es gibt viele Arten von Flüssigkeitstankprodukten mit vollständigen Ankündigungen.
• Starke technische Forschungs- und Entwicklungsstärke, führende technische Standards;
• Fortschrittliche Technologie und intelligente Fertigung;
• Perfektes Qualitätssicherungssystem;
• Einführung europäischer Technologie;
• Das Gewicht des Fahrzeugs ist gering.
• Das Heck des Fahrzeugs verfügt über einen großen Kollisionsschutzabstand.

PRODUKTVORTEILE

3D-Design und CAE-Spannungsanalyse

Das dreidimensionale Design sorgt für eine sinnvollere Zusammenarbeit der Komponenten und verbessert effektiv die Gesamtleistung des Fahrzeugs.

Durch die CAE-Spannungsanalyse kann die Festigkeit von Komponenten im Voraus ermittelt und die Struktur im Voraus effektiv optimiert werden.

Dadurch kann das sinnvollste Material und das beste Eigengewicht gewährleistet werden.

Wellenbrett stanzen

• Hohe Formpräzision;
• Die Wandstärke wird durch geringfügiges Roboterschneiden reduziert.
• Der Schnitt ist glatt und gratfrei.

Halterungstragkonstruktion

Durch die Sattellagerstruktur wird der Tank gleichmäßiger beansprucht und es kommt zu keiner Spannungskonzentration.

Leichtbauweise

• Zubehör aus Aluminiumlegierung
• Träger aus Aluminiumlegierung
• Verbundblattfeder

Sicherheitskonfiguration

• Luftfederung
• Scheibenbremsen
• 5 km Unterwasserventil-Automatikabsperrsystem und Luftkreislauf-Verriegelungsfunktion
• Die drei besten ABS-Systeme der Branche
• Antikollisionsbeschichtung auf Militärniveau
• Das Heck des Panzers ist viel höher als der Standardpufferabstand

U-Bolzen für Rohraufhängung

• Unsere U-Bolzen für Rohraufhängungen sind dicker als die anderer Hersteller;
• Der U-Bolzen wird an der Kontaktstelle des Rohrs abgeflacht, um eine größere Kontaktfläche mit dem Rohr zu gewährleisten.
• Daher ist die Rohrbefestigungsstelle mit einer dämpfenden und verschleißfesten Gummiunterlage versehen;
• Die Rohrhalterung ist stärker.

Flanschflächenverriegelungsbefestigungen

• Die Flanschfläche ist verriegelt und fester;
• Die Seite der Mutter wird an einer Stelle gedrückt, das Gewinde wird leicht verformt und die Verriegelungswirkung gegen Lösen ist zuverlässiger.
• Rostschutztechnologie, Rostschutzwirkung ist besser als bei gewöhnlichen verzinkten Bolzen;
• Unsere strenge Salzsprühnebelprüfung stellt sicher, dass jeder Verschluss die Anforderungen erfüllt.

Alle Dichtungen sind mit Begrenzungslöchern ausgestattet

• Die Dichtung wird speziell angepasst und das Ventil ist oft mit einer Dichtung ausgestattet, die kein Bolzenbegrenzungsloch hat.
• Jede Dichtung verfügt über eine Begrenzungsbohrung, um sicherzustellen, dass die Dichtung genau an der Stelle positioniert werden kann, an der sie installiert werden soll.
• Das untere Ventilelement vibriert während des Transports. Torsion ist häufig. Die Dichtung wird unkontrolliert herausgedrückt, wodurch das Medium austritt.

Unterwasserventilbolzenbefestigung

• Bolzen und Sechskantschrauben haben keine Spannungskonzentration und eine bessere Zugfestigkeit
• Die Bolzen sind mit Bolzen vorinstalliert und nachgefüllt, um sicherzustellen, dass die Bolzengewinde in die Innengewinde des Flansches eingeschraubt werden können. Die Montage der Sechskantschrauben wird nicht montiert und die Bolzen werden montiert. Tiefe, was wiederum zu Ventilleckagen führt
• Profilverstrebung.

U-Bolzen-Typ gegen loses Eisen

Der U-Bolzen sitzt fest in der oberen stabilen Eisennut. Solange also einer der Bolzen nicht locker ist, ist der Lockerungsschutz gewährleistet und die Stabilität hoch.